12月18日，中铁十一局的工人在贡嘎雅鲁藏布江特大桥建设工地施工。

神农网：当日，在川藏铁路拉林段工地，建设者顶风冒雪在贡嘎雅鲁藏布江特大桥上进行铺轨架梁作业。川藏铁路拉萨到林芝段是西藏第一条电气化铁路，正线全长435.48公里，设计时速160公里，预计2021年建成通车。

新华社发（王荃荃 摄）

12月18日，中铁十一局的工人在贡嘎雅鲁藏布江特大桥建设工地施工。

神农网：当日，在川藏铁路拉林段工地，建设者顶风冒雪在贡嘎雅鲁藏布江特大桥上进行铺轨架梁作业。川藏铁路拉萨到林芝段是西藏第一条电气化铁路，正线全长435.48公里，设计时速160公里，预计2021年建成通车。

新华社发（王荃荃 摄）

12月18日，中铁十一局的工人在贡嘎雅鲁藏布江特大桥建设工地施工。

当日，在川藏铁路拉林段工地，建设者顶风冒雪在贡嘎雅鲁藏布江特大桥上进行铺轨架梁作业。川藏铁路拉萨到林芝段是西藏第一条电气化铁路，正线全长435.48公里，设计时速160公里，预计2021年建成通车。

新华社发（王荃荃 摄）

12月18日，中铁十一局的工人在贡嘎雅鲁藏布江特大桥建设工地施工。

神农 网：当日，在川藏铁路拉林段工地，建设者顶风冒雪在贡嘎雅鲁藏布江特大桥上进行铺轨架梁作业。川藏铁路拉萨到林芝段是西藏第一条电气化铁路，正线全长435.48公里，设计时速160公里，预计2021年建成通车。

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